Door Mirjam Dirven
“Soms is het zo smal, dat ik voor mijn eigen veiligheid liever over de stoep fiets.”
Bewoners van de Prins Hendrikstraat waren de hardrijdende auto’s meer dan beu. De daarvoor geplaatste verkeerspaaltjes in de straat doen hun werk, de auto’s rijden minder snel. De straatbewoners zijn opgelucht. Echter, de fietsers in de wijk zijn minder blij. “Ik fiets hier elke dag en door de paaltjes word ik met regelmaat door de auto’s naar de stoep geduwd. Dat is niet prettig”.
Straatbewoners opgelucht
De hardrijdende auto’s, vooral in de avond en ’s nachts, waren een grote ergernis van de straatbewoners. Samen met Veilig Verkeer Nederland hebben ze een plan opgesteld en bij de gemeente Breda ingediend. Met succes. Afgelopen december zijn de verkeerspaaltjes geplaatst en drie extra zebrapaden aangelegd. En inderdaad: uit een meting van de gemeente blijkt dat de auto’s minder hard rijden – 85% van de auto’s reed 40 kilometer per uur of minder voor de plaatsing van de paaltjes naar 85% van de auto’s die 36,5 kilometer per uur of minder rijdt na de plaatsing. Geen grote afname, toch ervaren de straatbewoners meer rust (bron: BN de Stem).
Fietsers minder blij
Voor de Prins Hendrikstraatbewoners is het fijn dat er minder hard wordt gereden, vindt een aantal aangesproken wijkbewoners, zij begrijpen de oplossingen. Echter: als verkeersdeelnemers op de fiets ervaren zij wel onveiligheid. Wijkbewoonster, moeder met kinderen in de bakfiets: “Dat is wel echt jammer. Ik fiets hier vaak en word met regelmaat afgesneden door een auto die voor het paaltje moet wachten. Echt gevaarlijk.” Een andere wijkbewoonster merkt dat auto’s inderdaad zoals beoogd, meer afremmen. Ze begrijpt de gemaakte keuze. “Maar, als fietser voel ik mij op dat verkeerspunt niet oké. Het zou fijn zijn als de gemeente hier nog eens naar wilt kijken.” Dat zou een andere wijkbewoner ook niet erg vinden. Hij fietst bijna elke dag met een volle tas boodschappen aan het stuur door deze straat: “Soms is het door drukte zo smal, dat ik voor mijn eigen veiligheid liever over de stoep fiets.”
Locatie en zebrapaden
De verkeerspaaltjes staan vlak bij de bushalte en dat roept vragen op. Een verbaasde wijkbewoner: “Ik begrijp dat er iets moest gebeuren, maar waarom hier? Als de bus daar staat te wachten, vormt er zich een ‘file’ achter de bus.” Had deze oplossing niet op een ander punt in de straat gekund, vraagt hij zich af. “Daarbij heeft bus moeite zich tussen de paaltjes door te manoeuvreren.” Een andere vrouw mengt zich in het gesprek. “Mag ik iets toevoegen over de zebrapaden. Zeker blij mee hoor, helemaal voor. Alleen: ze zijn aan het verdwijnen! Het ziet er raar uit en daarbij is het ook een onduidelijke verkeerssituatie. Ik zou het plezierig vinden als het definitieve zebrapaden worden", vertelt ze lachend.
Begripvolle reacties uit de buurt dus! Alleen nog wat ‘groeipijntjes’, waarbij het belangrijkste aandachtspunt de veiligheid voor de fietsers is. De locatie van de paaltjes vraagt voorlopig om ouderwets: geduld. En de zebrapaden? Die krijgen vast nog de benodigde waterproof lik verf.
